Posts tonen met het label seks in de trein. Alle posts tonen
Posts tonen met het label seks in de trein. Alle posts tonen

zondag 27 augustus 2023

Erotisch verhaal:"KUNSTMATIGE INTELLIGENTIE EN SEKS; HET BESTAAT AL JAREN"

Terwijl acteurs en schrijvers in Hollywood ruzie maken met filmproducenten over het gebruik van kunstmatige intelligentie maakt het koppel Tessa en Paul er al meer dan tien jaar gebruik van. Het stel produceert speelfilms die eigenlijk een anderhalf uur durende seksscène zijn.

Het tweetal leerde elkaar kennen toen hij al tien jaar ondernemer was en zij nog studente aan de Hogeschool voor de Kunsten in Utrecht. Zij was zeventien en hij 39 als ze voor de eerste keer seks hebben. Dat voelde van beide kanten zo goed dat ze meer wilden. Een relatie hebben ze wel geprobeerd maar vanwege het leeftijdsverschil zat een relatie er gewoon niet in. Zo af en toe seks met elkaar was veel spannender. Het maakte het verlangen naar elkaar groter. De term ‘seksmaatjes’ was geboren.

Het tweetal experimenteerde veelvuldig met seks voor een draaiende camera en maakte in 2010 uiteindelijk een tweetal erotisch getinte Kerstfilms. De opnames vonden verspreid over 4 jaar plaats in Noorwegen, op IJsland en in de Verenigde Staten. In die twee films is het tweetal gedurende de hele film naakt. Tussen de omgevingsshots door vrijt het tweetal in bed en voor een haardvuur, omringt door kerstsferen. Tussen het vrijen door worden beelden vertoond van een naakt sneeuwballengevecht en een naaktwandeling in de sneeuw. De films bleken een commercieel succes. Nog steeds.

Het succes van deze speelfilms was een Zweedse regisseuse niet ontgaan. Zij nodigde het tweetal uit om seks te hebben op een privévliegveld op het Spaanse eiland Mallorca. Het vliegveld zag eruit en had alle faciliteiten als een echt vliegveld maar kende nauwelijks passagiers, omdat de eigenaar het vliegveld voor zichzelf wilde houden. Een unieke locatie om seks te hebben. Maar waar de Zweedse regisseuse maar één film wilde maken, wilde het tweetal een hele serie speelfilms op de luchthaven maken. Ze spraken af dat de Zweedse regisseuse alle dertien afleveringen zou maken, maar voor haar speelfilm slechts enkele seksscènes zou gebruiken. Het overige materiaal mochten Paul en Tessa gebruiken. Zowel de speelfilm als de speelfilmserie waren een commercieel succes.

Seks op verschillende locaties zou de leidraad in hun bestaan worden. Alleen hadden ze niet altijd de tijd om daadwerkelijk naar die locaties toe te reizen. Dus besloten Tessa en Paul een studio te bouwen. Binnen zouden alleen maar groene schermen hangen, en computerapparatuur die de omgeving waarin ze seks zouden hebben kunnen nabootsen. Zo kon de computer op basis van miljoenen foto’s beschikbaar op het internet in luttele seconden een hotelkamer, de binnenkant van een passagiersvliegtuig of een natuurgebied nabouwen. Die locatie kon worden geprojecteerd op de groene schermen om hen heen zodat de kijker dacht dat het tweetal daar daadwerkelijk was, terwijl de omgeving waarin ze zich bevonden nergens ter wereld bestond. Van de Australische woestenij, een eeuwenoude molen in Nederland via een luxueus chalet hoog in de Zwitserse Alpen tot aan een hagelwit strand in de Caraïben; De hotelkamer, het cruiseschip, treincoupé, een vliegtuig en het leegstaande autodealers waarin ze seks hadden waren allemaal nep. Tijdens de seks op klaarlichte dag in een Frans dorpje hebben de twee weliswaar echte seks, maar zijn het steegje waarin het tweetal intense seks heeft en de markt verderop door de computer nagebootst. Die markt, waar honderden mensen tussen enkele tientallen marktkraampjes wandelen is er nooit geweest en die mensen die daar lopen ook niet. Sterker nog: Die mensen bestaan helemaal niet maar zijn – net als de markt en de omgeving geheel door de computer gecreëerd, inclusief de licht- en geluidseffecten. Het dorpje bestaat niet, het marktpleintje ook niet en zelfs de marktkooplui bestaan niet. Toch ziet het geheel er levensecht uit alsof het wel degelijk bestaat. Dat er iets niet helemaal klopt kan de kijker eigenlijk alleen maar opmaken omdat sommige mannen en vrouwen wel erg schaars gekleed zijn, of soms helemaal naakt rond lopen zonder dat iemand daar iets van zegt. Ook lijk het steegje waar het tweetal intense seks heeft zich op een steenworp afstand van de drukken markt te bevinden terwijl ook daar niets van wordt gezegd door de bezoekers.

Om het nóg verwarrender te maken worden beelden die door de computer zijn gecreëerd gemixt met beelden die echt op die locatie zijn opgenomen. Het tweetal maakt uitvoering beelden van de omgeving waarin het graag seks zou willen hebben, om dat vervolgens aan de computer te tonen. Doormiddel van de omgevingsshots leert de computer ook in welke omgeving het tweetal seks zou willen hebben. Zo kan de computer niet alleen de achtergrond bewerken maar bijvoorbeeld ook meubilair tussen plaatsen in de ruimte waar het tweetal seks heeft, of, in het geval van de autodealer, auto’s in de ruimte plaatsen. Om het voor de kijker verwarrend te maken of dit nou allemaal echt is maakt het tweetal gebruik van een vliegende camera van grote afstand naar het vrijende tweetal toe vliegt, en om het vrijende tweetal heen – zowel van veraf als van (heel) dichtbij.

Tijdens hun 25 jarig jubileum – het tweetal kende elkaar 25 jaar – bracht het koppel via hun betaalkanaal een liefst 18-delige documentaire uit, waarin ze anekdotes afwisselden met seksscènes. Echter hadden ze geen beelden van hun eerste seksuele escapades. Dus werden die beelden in elkaar gezet door de computer. Zo zien we het tweetal seks hebben in een studentenkamer waarbij Tessa 17 jaar is en hij 39. Ook heeft het tweetal langdurig intense seks midden in de nacht op een perron op het Rotterdam Centraal Station van 2006. Zij is dan 28 jaar en hij vijftig. Dit perron inclusief gereedstaande treinen is door de computer nagebootst en op de groene schermen geprojecteerd. Tijdens de seks zijn de motoren van de treinen te horen en het ogenschijnlijk drukke verkeer aan het Weena, het plein waaraan het Centraal Station ligt. Wanneer de camera vanuit andere perrons naar het perron vliegt waar het tweetal seks heeft blijkt dat er op die andere perrons wel degelijk mensen aanwezig zijn. Maar die mensen zeggen niets van het naakte tweetal.

Om commerciële redenen heeft het tweetal in hun speelfilms een heel andere leeftijd dan in het echte leven. Vaak spelen ze dertigers. Maar voor de seks in de studentenkamer heeft de computer de dan 42-jarige Tessa op beeld 17 jaar jong gemaakt en Paul 39; de leeftijd die het tweetal tijdens hun ontmoeting daadwerkelijk had. Voor de seks op het Centraal Station is zij 28 gemaakt en hij 50. De computer heeft ze niet alleen jonger gemaakt, maar ze zien er ook nog eens beter uit dan in het echt. Hun huid heeft een gezonde bruine kleur, zijn penis is groter, dikker en langer dan in het echt en zijn billen zijn groter en ronder dan in het werkelijke leven. Zijn buik is strakker en armen gespierder. Ook bij haar zijn digitale aanpassingen gemaakt: Zo zijn haar borsten groter en elastischer, is haar buik mooi plat en zijn haar billen ronder en voller. Wanneer zij een meisje van 17 speelt zijn haar borsten iets kleiner (wel vol), ovaler en lopen spitser naar voren af. Zoals nog niet volgroeide meisjesborsten horen te zijn. Alle lichaamsbeharing – behalve de haren op het hoofd en de wenkbrauwen – is voor zover aanwezig digitaal weggeschoren. Ook dragen hun digitale evenknieën dure juwelen zoals een peperduur horloge om hun pols, een 24-karaats gouden kettinkje om hun nek met daaraan met diamantjes beklede de letters “TP” (Tessa en Paul) en draagt zij een (op het zicht) dure armband met edelstenen. Maar feitelijk bestaat dat meisje van 17 helemaal niet en heeft het zelfs nooit bestaan. Ook die man die eruit ziet als een superknappe bodybuilder bestaat niet en heeft nooit bestaan. Dat 17-jarige meisje is gecreëerd uit miljoenen foto’s van 17-jarige meisjes over de gehele wereld en die man is eveneens samengesteld uit de miljoenen foto’s van bodybuilders die op het internet beschikbaar zijn.

Als alles kan worden gecreëerd door en computer, waarom dan nog echt vrijen met elkaar? Simpel: Omdat de technologie nog niet zo ver is. De niet van echt te onderscheiden avatars die via een tiental camera’s iedere beweging van het vrijende koppel volgen en in de virtuele wereld overnemen; wat ze ook doen. Alles – elke seconde – en zelfs de omgeving zien er levensecht uit en is niet te onderscheiden van de werkelijkheid. Iedere beweging van ieder lichaamsdeel, iedere emotie. Ieder detail. Alle lichaamsdelen en spieren bewegen in de virtuele wereld zoals het vrijende koppel in het echte leven ook doet. Zelfs niet wanneer de camera door de ruimte en vliegt waar het tweetal seks heeft, of om het tweetal heen vliegt. Zelfs met de lichtinval en de tijd van de dag is rekening gehouden.

Uit de miljoenen romantische muziekstukken die het internet rijk is maakt de computer ook nog eens romantische achtergrondmuziek, die over de beelden heen wordt gespeeld. De muziek duurt zolang de film duurt. De computer maakt zelf een begin en een eind aan de door de computer terplekke zelf gecomponeerde muziekstukken. De computer weet zelfs wanneer de muziek harder en zachter moet klinken wanneer de seks begin, op het hoogtepunt is en wanneer het eindigt.

Het tweetal heeft inmiddels honderden speelfilms opgenomen en het publiek lijkt er nog altijd van te smullen. Commercieel zijn de films nog altijd succesvol: Hun seksuele samenwerking heeft het tweetal inmiddels meer dan een half miljard dollar opgebracht. Ze zijn digitaal onherkenbaar gemaakt en kunnen zich op deze manier makkelijk door het echte leven bewegen zonder herkend of lastiggevallen te worden. Dankzij deze kunstmatige intelligentie kunnen ze hun beroep blijven uitoefenen (hij is directeur van een investeringsmaatschappij met meer dan 100.000 werknemers en zij is filmmaakster) en in hun spaarzame vrije tijd intense seks hebben en met elkaar wegdromen.



zondag 8 maart 2020

Erotisch verhaal: Aarbeving op Rotterdam Centraal Station

Toen we elkaar leerden kennen had ik nog een vriend en hij was nog getrouwd. Maar de eerste keer dat wij seks hadden was een moment om nooit meet te vergeten. Het was perron 11 op Rotterdam Centraal, waar we op de trein naar Amsterdam (die rijdt via Heemstede en Haarlem) stonden te wachten. Ik zag de trein aankomen en bedacht dat ik eigenlijk seks met hem wilde. Het was laat op de avond en eigenlijk had ik deze trein moeten hebben om überhaupt nog in Haarlem te geraken maar ik wilde dat hij me verscheurde. Dus terwijl de trein het station binnen rolde draaide ik me om en pakte hem vol op zijn mond. Hij schrok even maar deed na wat tegenstribbelen mee. We kusten gedurende de tijd dat de trein vaart minderde en afremde. We kusten terwijl de deuren open gingen en de passagiers uitstapten. We kusten terwijl de trein stilstond en wachtte tot dat de nieuwe passagiers waren ingestapt. We kusten bij het eerste fluitsignaal. We kusten bij het tweede fluitsignaal. We kusten bij het derde en laatste fluitsignaal. Tijdens het tongen duwde ik hem naar het dichtst bij zijnde bankje, bijna aan het einde van het perron. Ik duwde hem op het bankje en trok mijn leren jasje uit. Terwijl de trein zich in beweging zette en de passagiers in de coupé met ene verbaasde blik naar ons keken trok ik mijn truitje uit en maakte mijn beha los. Met een verbaasde blik keek hij haar mijn tieten. Ik nam plaats in zijn schoot en zette het tongen verder. De trein rolde het station uit waarna de rust op het anders zo drukke station weder keerde. Ik pakte hem weer op zijn mond en drukte hem tegen me aan. Een intense tongzoen volgde. Tussendoor riep ik heb op mijn tieten te pakken en ermee te spelen. Tijdens het zoenen hield ik de omgeving in de gaten. Ik genoot van iedere seconde dat ik daar topless bovenop hem zat. Ik genoot van de wetenschap dat om ons heen tientallen, misschien wel honderden beveiligingscamera’s hingen die ons nauwlettend in de gaten konden houden. Geen idee of dat ook zo was.

Ik stond op, trok mijn broek omlaag en mijn slipje. Ik trok zijn broek omlaag en zijn onderbroek uit en zag dat hij een immense stijve had. Nog vóór hij iets kon zeggen klom ik weer bovenop hem, liet zijn pik in mijn kutje verdwijnen en tongzoende verder. Met mijn onderlichaam maakte in een wippende beweging, zodat zijn pik in mijn kutje bewoog. Ik lachte naar hem en fluisterde zachtjes naar hem dat ik op het punt stond klaar te komen. Een nog altijd verbaasde hij liet het allemaal gebeiren maar hij kreeg ook geen kans om ook maar iets aan deze opgewonden vrouw te doen. Het bewegen van mijn onderlichaam ging steeds langzamer omdat ik daadwerkelijk op het punt stond klaar te komen. Ik voelde de spanning van het kunnen worden ontdekt. Ik voelde zijn hartkloppingen. Ik voelde ook de adrenaline door mijn lichaam gieren. Ik zag de lichtjes in de wolkenkrabbers om het station heen. Ik wist dat we door beveiligingscamera’s in de gaten werden gehouden en dat alles wond me zo enorm op. Het idee alleen al dat hier binnen een paar minuten een groepje beveiligers kon staan die ons zouden kunnen vastpakken, arresteren en in de cel gooien, waarna we er met een vette boete vanaf zouden komen maakte mijn lichaam van binnen warm. Dat gecombineerd met zijn stijve pik in mijn kutje die op het punt stond te schieten was een ervaring die ik nog nooit eerder mee had gemaakt. Hij fluisterde dat hij op het punt stond in mij klaar te komen en ik lachte hem toe. Ik zei dat hij dat maar moest doen. Ik was klaar om zijn zaadjes te ontvangen. Hij greep me beet en kwam helemaal ik me klaar. Het duurde wel even voordat de spanning van zijn lichaam was en hij weer terug zakte op het steenkoude ijzeren bankje. Ik liet het maar gebeuren, dat klaarkomen. Ik had mijn hoogtepunt een paar seconden daarvóór al gehad. Tijdens mijn ontlading had ik hem vastgepakt en hem al het werk laten doen. Ik krijste het uit van plezier. Mijn schreeuw klonk zo hard door de verlaten stationshal dat het leek alsof ik in nood was. De aarde leek te schudden. Het station leek om me heen als een kaartenhuis in elkaar te storten. De grond schudde als de zwaarste aardbeving ooit door de mens waargenomen. Het leek er ook op dat ik mensen hoorde schreeuwen, op zoek naar een veilig heenkomen.

Niet alleen hoorde ik de paniek; ik leek ook wat te voelen. Ik voelde de wereld om me heen draaien en het beeld werd vaag. Mijn lichaam werd slap en vermoeid en ik voelde mezelf tegen de grond aan worden gedrukt. Ik voelde de koude tegelvloer tegen mijn lichaam en iemand bedekte me met een stuk textiel. Mensen schreeuwden, mensen raakten ik paniek en ik keek om me heen om proberen waar te nemen wat er gebeurde. Ik was nog volledig in een roes maar leek daar langzaam uit te ontwaken. Ik hoorde rinkelende kettingen en voelde hoe ik hardhandig werd beetgenomen. Ik voelde me zweven laag over de grond en hoorde sirenes van een politieauto. Een deur open en een deur dicht. Het immer draaiende blauwe licht deed me ontwaken uit mijn roes.

Ik keek om me heen en zag dat ik in een politieauto was beland. Ik zag hoe ik inmiddels weer was aangekleed en voelde dat ik in de handboeien was geslagen. Naast me in het busje zat een totaal verwarde man die eveneens in de handboeien was geslagen. Ik hoorde mannen tegen elkaar praten over ‘seks op het perron’ en ‘een hoertje’ en wist dat ze het over ons hadden. Ik hoorde de beide portieren van de auto open gaan en zak agenten aan weerszijden instappen. De auto reed door de Rotterdamse nacht naar het politiebureau en ik genoot weer van iedere seconde. Ik begon te lachen en keek naar buiten. Ik zag hoe de stad in hoog tempo aan me voorbij trok. Ik zag het weerkaatsen van het blauwe licht op het dak tegen de gebouwen. Op het politiebureau is proces verbaal opgemaakt. Met een boete van 400 gulden (dit speel eind jaren negentig) mochten we beiden naar huis. Wat een nacht..!

Ondanks de boete zijn we elkaar blijven opzoeken. Zo sloop ik midden in de nacht mijn bed uit, nam de laatste trein vanuit Haarlem naar Rotterdam, had seks met hem en nam de trein weer terug. Ik sloop dan net op tijd mijn bed in om te voorkomen dat mijn toenmalige vriend ook maar iets van mijn afwezigheid had gemerkt.

Steeds als ik voor de een draaiende camera seks heb dan bekruipt me dat gevoel van die nacht op het perron. Ik ontwikkel mijn orgasmen beter en kom beter klaar. Dus toen het perron werd verruild voor een comfortabel echt bed moest daar een compensatie voor komen. Die compensatie bestond uit twaalf draaiende camera’s rond het bed waar we seks hadden.


donderdag 27 december 2018

Erotisch verhaal: 'SCHOMMELEN IN DE NACHTTREIN'

Ik had nog gevraagd of de deur wel echt op slot zat. Terwijl hij de coupé ombouwde van een zitcoupé naar een slaapvertrek verzekerde hij me dat er niets kon gebeuren. De deur zat dicht, de gordijnen waren gesloten. De verwarming werd ingeschakeld. Iedereen die hier langs zou lopen zou denken dat hier mensen lagen te slapen. Na deze geruststellende woorden trok ik mijn kleding uit.

De trein zette zich in beweging en mijn vriend nam poedelnaakt plaats bovenop me. Benen optrekken en uit elkaar houden! O, ja! Mijn hart bonkte in mijn keel en de zenuwen gierden door mijn lijf. Mijn vriend begon me te kussen, zoals hij dat wel vaker deed als we vrijden. Eerst mijn nek, daarna mijn tieten, gevolgd door mijn buik om tussen mijn benen de eindigen. Ik liet hem maar gaan en dacht alleen maar aan mijn medepassagiers. Ik hoorde hun stemmen, al had ik geen idee waar de gesprekken over gingen. Ik hoorde kranten ritselen en ik hoorde voetstappen. De trein was niet eens op volle snelheid en ik voelde me nu al opgelaten. Hoewel het likken over mijn schaamlippen goed voelde bedacht ik me dat ik niet te hard moest schreeuwen anders zouden onze medepassagiers wel eens kunnen komen kijken wat in deze cabine gaande was. Compleet gedesoriënteerd begon ik mijn vriend daarna te pijpen waarbij ik erg veel moeite ik moest vechten tegen de zwaartekracht en tegen de duisternis. Om de medepassagiers niet op ideeën te brengen hadden we besloten het licht in de cabine uit te laten.

Het was begin jaren ’90 van de vorige eeuw en niemand had nog gehoord van een lijst waarop extraordinaire levensgebeurtenissen stonden die je mee moest hebben gemaakt alvorens je het tijdelijke voor het eeuwige zou verwisselen. Seks in een rijdende trein moest hoe dan ook op zo’n lijst staan en dus besloten mijn toenmalige vriend en ik dat we ons daaraan maar eens moesten wagen. Ik voelde me dan ook een waaghals toen ik poedelnaakt plaatsnam in de tot slaapvertrek omgebouwde Duitse treincoupé. Terwijl ik daar lag voelde ik de voetstappen van de medepassagiers passeren. Bij iedere voetstap had ik het idee dat iemand van hen de deur open zou kunnen schuiven en mijn vriend en mij daar poedelnaakt zag vrijen. Wat zouden ze dan doen? Wat zouden ze zeggen?

De trein minderde alweer vaart en het volgende station kwam alweer in zicht. Weer zenuwen. Weer voetstappen en stemmen. Weer de angst dat anderen ons zouden zien. Door de gordijntjes konden we zien dat een enkeling twijfelde om bij onze coupé naar binnen te gaan. Van schrik bedekte ik met mijn handen mijn tieten en schaamlippen. Vol verwachting keken we naar de passerende schaduwen. Er gebeurde niets. De trein zette zich weer in beweging en we konden verder vrijen. Ook bij het volgende station gebeurde er niets en daarna weer niets. Ik was er wel aan gewend geraakt dat er voetstappen en stemmen langs kwamen en voelde me eigenlijk steeds zelfverzekerder. De spanning had plaatsgemaakt voor opwinding en een gezonde dosis stress. Steeds als de trein wat wilder begon te wiebelen had ik het idee dat ik van deze bedden kon vallen terwijl dat onmogelijk was.

Klaarkomen deed ik daarom zonder moeite. Daarna nog een keer of zeven. Steeds minder vaak was ik me bewust van de omgeving waarin we ons bevonden. Steeds vaker vrijden we tijdens stops op de stations gewoon door. Het transpiratievocht gutste ondertussen uit mijn lichaam en uit dat van mijn vriend. Niet van de zenuwen, maar omdat het inmiddels bloedheet was geworden in de coupé. De warmte kon door de gesloten deuren en gordijnen bijna niet weg. Ik hoorde geen stemmen meer. Ik hoorde geen voetstappen meer. Het zoemen van de elektromotor was me ontgaan. Zelfs dat iemand van de medepassagiers de deur van onze cabine zou kunnen openen.

Het was ons dan ook volledig ontgaan dat de trein inmiddels op zijn plaats van bestemming was aangekomen. De laatste passagiers hadden de trein verlaten en de trein was verder gegaan naar een rangeerterrein, waar ook het personeel de trein had verlaten. Pas vroeg in de ochtend werden we door een schoonmaakploeg ontdekt, en wisten wij wat er was gebeurd. Na een bezoekje aan de Spoorwegpolitie mochten we een treinkaartje naar huis kopen. Geen goedkoop enkeltje: we waren inmiddels 800 kilometer verderop in het zuiden van Europa beland.